灃東新城后圍寨立交工程位于三橋新街、尚航路與世紀大道的交叉處。

該立交設計為三層互通式立交，尚航路主線為南北向，位于第三層，道路全長約2020.907米，道路紅線寬60米，雙向8車道。西寶高速—高架快速干道主線為東西向，位于第二層，雙向4車道。三橋新街—世紀大道主線為東西向，位于地面一層，道路全長約1705.642米，道路紅線寬80～100米，雙向10車道（后圍寨環島以西紅線寬100米，環島以東紅線寬80米）。立交設計共包含兩條主線（尚航路和三橋新街主線）、十條匝道、九條地面輔道和一個環島。

我公司負責其主線橋、A、D、G、I匝道鋼箱梁車間制作及安裝工作。

1、主線橋鋼箱梁采用梁箱體十箱室斷面結構，梁高1800mm，全寬29000mm，箱室底板總寬21000 mm，內側腹板處梁高1800mm，腹板間距2000mm，箱梁主體均用Q345qD鋼，頂板厚度20mm，底板與腹板厚度24mm。

2、A、D匝道鋼箱梁采用單箱體四箱室斷面結構，梁高1600mm，全寬11000mm，箱室底板總寬7000 mm，內側腹板處梁高1600mm，腹板間距2000mm，箱梁主體采用Q345qD鋼，頂板厚20mm，底、板厚度24mm。

3、G匝道鋼箱梁采用單箱體兩箱室斷面結構，梁高1400mm，全寬8000mm，箱室底板總寬4000 mm，內側腹板處梁高1400mm，腹板間距2000mm，箱梁主體采用Q345qD鋼，頂板厚20mm，底、板厚度24mm。

4、I匝道鋼箱梁采用單箱體兩箱室斷面結構，梁高1600mm，全寬8000mm，箱室底板寬4000 mm，內側腹板處梁高1600mm，腹板間距2000mm，箱梁主體采用Q345qD鋼，頂板厚20mm，底、腹板厚度24mm。

圖：灃東新城后圍寨立交工程施工現場

圖：后圍寨工程制作現場